Introdução da lancha chinesa

Em 18 de junho de 2002, a primeira lancha da China, o HP1600 Super-Fast Anti-Germentling Boat, projetado e fabricado pelo próprio continente, lançou com sucesso um teste em Shekou Port e em breve será equipado com uma unidade anti-colheitadeira Shenzhen Frontier .

O barco da Shenzhen Hayes do que a Boat Technology Development Co., Ltd. Design, Fabrure. De acordo com o gerente geral da empresa, o engenheiro sênior Shi Jun Introdução, os barcos de patrulha do Seal comprimento total de 16 metros, 3 metros de largura, 1,65 metros de altura, esboço de 0,65 metros, deslocamento de 8,5 toneladas, duração da bateria de 250 milhas náuticas, para combater os 6 ondas. A velocidade máxima de 60 nós, ou seja, 112 quilômetros por hora de navegação, a velocidade mais rápida do continente, os barcos mais avançados. O barco usa o sistema de acionamento mais avançado do mundo e o motor a diesel mais "Trump Card", um importante avanço tecnológico. Ao mesmo tempo, o barco também adotou exclusivamente o navio de "classe quebrada", reduzindo bastante a resistência da água no corpo do barco, que também é o primeiro no continente. Além disso, o barco usou um grande número de novos materiais de alta tecnologia e até usou muitos materiais de construção de aeronaves. A construção do barco custa menos de 300 milhões, apenas um terço dos produtos estrangeiros semelhantes.

O barco de mísseis em larga escala da Wasp "Classe (021), a União Soviética em 1959, carregando quatro mísseis" a montante -1 ", era mais avançado de equipamento na época. O primeiro navio foi construído pelo estaleiro de Xangai Hudong, lançado em 1963, Serviu no final de dezembro de 1965. Em 1970, esse tipo de barco estava totalmente domesticado e o estaleiro Xijiang construiu seu primeiro barco em 1971.

Durante o processo de localização, os técnicos chineses também fizeram muitas melhorias no tipo de ofício: o desenvolvimento de um mastro recuperável de aço, a modificação de um quadro de carregamento de mísseis em uma estrutura curta, o fechamento manual e a âncora quebrando em um cilindro de corrente de ancoragem automaticamente primeiro, jogando, o barco usado no sul para instalar um sistema de ar condicionado, um aumento de estações de rádio, radar de vigilância, máquinas de segurança e outros equipamentos. Em 1975, o tipo de estereótipos de barco iniciou a produção em massa, equipada com tropas.

Fabricado pela Wuhu Shipyard, iniciado em abril de 1966, foi lançado em agosto e entrou em serviço em dezembro. Foi nomeado o barco de mini-míssil de 66 tipos. Por causa da "Revolução Cultural" até estereotipada em fevereiro de 1975, pelo estaleiro de Wuhu e Shanghai Shinchan Shipyard Production. De 1980 a 1982, 701 e as plantas da Marinha 4805 converteram quatro mísseis multiuso C-801 em um barco 024, fortalecendo bastante seu poder de ataque. Nos últimos anos, a Marinha ainda está no barco para o trabalho de teste de mísseis anti-navio supersônico C-101.

1º de julho de 1997 com a guarnição estacionada na base da ilha de Hong Kong Stonecutters. A lancha de mísseis em larga escala de segunda geração projetada e construída pela própria China e pela lancha de míssil de classe vermelha ou de classe amarela conhecida no exterior. Construído pelo estaleiro Huangpu em Guangdong, o primeiro navio foi lançado em 1989 e servido em 1991, e quatro deles foram concluídos em 1997 (Código 770-773) e servidos nas unidades de PLA estacionadas em Hong Kong. O tipo de 65,4 metros de comprimento, 8,4 metros de largura, 2,4 metros, o deslocamento padrão de 520 toneladas, deslocamento de carga total de 542 toneladas, velocidade 32, vida útil de 1.800 milhas náuticas / 18, tripulação de batalha de 75 pessoas. Armas: Dois "Falcons" -81 (C-801) lançadores de mísseis anti-navio, uma pistola automática de tubo duplo automático de 37 mm (pistola naval de 76 mm de 774 mm), duas pistolas duplas de 30 mm.

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2017.12. 18

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